BMW bringt 2028 den iX5 Hydrogen mit 750 Kilometern Reichweite auf den Markt
Gabi Kranz
BMW bringt 2028 den iX5 Hydrogen mit 750 Kilometern Reichweite auf den Markt
BMW hat Pläne bekannt gegeben, den iX5 Hydrogen 2028 mit einem innovativen Flachtank-Wasserstoffspeichersystem auf den Markt zu bringen. Das Fahrzeug soll eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern erreichen. Seine Entwicklung ist Teil des HyPowerDrive-Projekts, einer großen Initiative mit erheblicher staatlicher Förderung.
Das HyPowerDrive-Projekt konzentriert sich auf Antriebsstrang und Tanksystem des BMW iX5 Hydrogen. Es wird im Rahmen der europäischen IPCEI-Initiative (Important Projects of Common European Interest) unterstützt, wobei das Bundesministerium für Digitales und Verkehr 191 Millionen Euro beisteuert. Der Freistaat Bayern stockt die Mittel um weitere 82 Millionen Euro auf, sodass sich die öffentliche Förderung auf insgesamt 273 Millionen Euro beläuft.
Im BMW-Werk in Landshut hat bereits die Vorserienproduktion des Energy Master begonnen, einer zentralen Steuereinheit für Wasserstofffahrzeuge. Bei dem System handelt es sich um eine Weiterentwicklung einer bestehenden Lösung, die im iX5 Hydrogen zum Einsatz kommen wird. Der Energy Master steuert Energie- und Datenströme, verteilt die Leistung und dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie.
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Der iX5 Hydrogen wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie von BMW ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme soll 2028 im BMW Group-Werk in Steyr, Österreich, anlaufen.
Der Marktstart des BMW iX5 Hydrogen ist für 2028 geplant. Dank fortschrittlicher Wasserstoffspeicher- und Brennstoffzellentechnologie verspricht das Modell große Reichweiten. Das Projekt profitiert von umfangreicher finanzieller Unterstützung sowie einer engen technologischen Zusammenarbeit.
