Vollsperrung der S3 und S30: Leipzigs Brückensanierung bringt monatelange Umleitungen 2026
Hans-Theo BaumVollsperrung der S3 und S30: Leipzigs Brückensanierung bringt monatelange Umleitungen 2026
Große Brückensanierung: Sperrung der S3 und S30 zwischen Leipzig-Slevogtstraße und Schkeuditz von Juli bis Oktober 2026
Von Juli bis Oktober 2026 wird eine umfangreiche Brückensanierung die S-Bahn-Linien S3 und S30 zwischen Leipzig-Slevogtstraße und Schkeuditz lahmlegen. Im Rahmen des Projekts werden alte Fachwerkbögen instand gesetzt und eine neue Stahlbetonbrücke errichtet, um das historische Erscheinungsbild wiederherzustellen. Parallel erschweren die Modernisierungsarbeiten an Leipziger Straßenbahnlinien die logistische Planung zusätzlich.
Die Vollsperrung beginnt am 2. Juli 2026 und dauert bis zum 10. Oktober 2026. Während dieser Zeit wird eine temporäre S-Bahn-Linie, die S35, zwischen dem Hauptbahnhof Halle (Saale) und dem Leipziger Hauptbahnhof über den Flughafen Leipzig/Halle verkehren. Sie fährt im Stundentakt dreimal – und bietet so über 400 zusätzliche Sitzplätze, um den erhöhten Fahrgastaufkommen gerecht zu werden.
Zwei Gelenkbusse stellen durchgehend eine Ersatzverbindung zwischen dem Flughafenbahnhof und dem Raum Schkeuditz her. Der Schienenersatzverkehr für die Straßenbahnlinie 11 wird in den Sommerferien bis Chausseehaus verlängert. An wichtigen Umsteigepunkten unterstützen zusätzliche Mitarbeiter die Reisenden.
Für den Brückenbau werden rund 15.000 Kubikmeter Erde bewegt und 4.000 Kubikmeter Beton verbaut. Die alten Fachwerkbögen werden saniert und vor der neuen Brücke positioniert, um den historischen Charakter zu bewahren.
Die temporäre Linie S35 soll die Beeinträchtigungen für Pendler so gering wie möglich halten. Die neue Brücke und die restaurierten Bögen werden nicht nur die Infrastruktur modernisieren, sondern auch das historische Flair der Region erhalten. Fahrgäste werden aufgefordert, sich während der Bauphase frühzeitig über die Änderungen zu informieren und ihre Fahrten entsprechend zu planen.






