Anke Engelkes teures Bahn-Praktikum endet mit scharfer Kritik und Absage

Anke Engelkes teures Bahn-Praktikum endet mit scharfer Kritik und Absage

Komikerin und Schauspielerin Anke Engelke ist seit langem für ihre Neugier auf verschiedene Berufe bekannt. Ihr jüngstes Projekt mit der db fahrplan umfasste ein Praktikum sowie eine kostspielige Webserie – doch nach der Veröffentlichung Ende 2025 erntete das Vorhaben heftige Kritik.

Monatelang bildete sich Engelke im Rahmen ihres Bahn-Praktikums weiter: Sie arbeitete in der Logistik, war als Zugbegleiter im Einsatz und erhielt sogar Schulungen im Umgang mit aggressiven Fahrgästen. Dabei machte sie selbst Erfahrungen mit verbalen Angriffen und Bespuckungen – Alltagserlebnisse, mit denen viele bahnmitarbeiter konfrontiert sind.

Das Ergebnis der Zusammenarbeit war eine sieben Millionen Euro teure Webserie, die im Oktober 2025 an den Start ging. Engelke spielte darin Tina, eine fiktive zugmanagerin, in einer leichtfüßigen, selbstironischen Darstellung des Bahnalltags. Doch der Humor kam bei Gewerkschaften, Politikern und Polizeivertretern nicht an.

Die Eisenbahnergewerkschaft EVG kritisierte, das Geld hätte besser in verbesserte Pausenräume oder bodycams für das Personal fließen sollen. SPD-Politiker nannten die Ausgaben einen Skandal – besonders vor dem Hintergrund wachsender Sicherheitsbedenken. Die Kritik verschärfte sich, nachdem Ende 2025 oder Anfang 2026 ein zugbegleiter in Rheinland-Pfalz getötet worden war. Die Bahn strich daraufhin Pläne für eine zweite Staffel und begründete dies damit, dass das Projekt nicht mehr "der Zeit entsprechend" sei.

Engelke, die selbst häufig mit der bahn reist und aus gesundheitlichen Gründen eine Maske trägt, bringt journalistische Erfahrungen vom Südwestfunk mit. Diese Prägung treibt ihr Interesse an, Berufe hautnah zu erkunden. Doch ihr Bahn-Experiment hinterließ weder nachhaltige Verbesserungen für die Arbeitsbedingungen noch veränderte es die öffentliche Wahrnehmung.

Nach nur einer Staffel wurde die Serie eingestellt – zurück blieb eine Debatte über die Kosten und den Zeitpunkt des Projekts. Gewerkschaften und Politiker hatten stattdessen praktische Verbesserungen statt Unterhaltung gefordert. Die Absage markierte das Ende einer kurzlebigen, aber vielbeachteten Zusammenarbeit.