Neuer Bell-Muldenkipper revolutioniert Dolomitabbau in Sachsen

Neuer Bell-Muldenkipper revolutioniert Dolomitabbau in Sachsen

Ein neuer schwerer Muldenkipper hat die Abläufe bei den Ostrauer Kalkwerken revolutioniert, dem letzten verbleibenden Dolomitproduzenten in der Jahnatal-Region Sachsens. Der Bell B45E 4x4, der Anfang 2025 eingeführt wurde, durchlief zunächst strenge Wintertests, bevor er zum unverzichtbaren Helfer beim Abtransport des Deckgebirges im Steinbruch avancierte. Dank seiner Effizienz hat die Maschine den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu älteren Modellen bereits um ein Viertel gesenkt.

Die Ostrauer Kalkwerke blicken auf eine lange Tradition im Dolomitabbau zurück – eine Praxis, die im Raum Döbeln einst weit verbreitet war. Noch bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts förderten mehrere Standorte das Mineral für die Landwirtschaft und Forstwirtschaft. Heute ist das Unternehmen nach der Privatisierung der einzige Produzent der Region und befindet sich im Besitz von Ulrich Dürasch.

Das Familienunternehmen beschäftigt 35 Mitarbeiter und hat in den vergangenen Jahren sein Produktsortiment kontinuierlich erweitert. Zum Kerngeschäft zählen Dolomitkalk zur Bodenverbesserung sowie eine Reihe von Stallhygieneprodukten. Der Abbau selbst erfolgt durch selektives Sprengen, da die Lagerstätte in Ostrau aus mächtigen Platten-Dolomit-Schichten in 10 bis 20 Metern Tiefe besteht.

2025 lieferte die Bell Equipment GmbH den Bell B45E 4x4 über den Händler Kiesel im Rahmen einer maßgeschneiderten Systemlösung. Nach ersten Erprobungen unter extremen Winterbedingungen bewährte sich der geländegängige Knicklenker schnell im Einsatz. Bei Abraumfahrten transportierte er durchschnittlich 44 Tonnen Nutzlast und verbrauchte dabei nur 20,6 Liter Diesel pro Stunde – ein Minus von 25 Prozent im Kraftstoffverbrauch pro Tonne im Vergleich zu den parallel eingesetzten 30-Tonnen-Fahrzeugen.

Die Hauptaufgabe der Maschine besteht im Abtransport des Deckgebirges – einer Mischung aus Oberboden und mergelhaltigen Schichten –, bevor der Dolomit abgebaut wird. Das Material wird anschließend für die laufende Rekultivierung wiederverwendet, um die Flächen nach dem Abbau weiter nutzbar zu halten.

Der Bell B45E 4x4 hat sich in kürzester Zeit zu einem zentralen Baustein der Ostrauer Kalkwerke entwickelt. Seine Kraftstoffeffizienz und hohe Nutzlast optimieren nicht nur den Abtransport des Deckgebirges, sondern unterstützen auch die Renaturierung der Abbauflächen. Mit dieser Investition festigt das Unternehmen seine Position als wichtiger Lieferant von Dolomitprodukten für die Landwirtschaft und darüber hinaus.